CMTC: ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS TRÓLEBUS CIFERALSCANIA/CIFERAL/TECTRONIC (“AMAZONAS”)

 

 

 

 

 

CHASSI: fabricado pela Scania do Brasil, específico para trólebus, equipado com suspensão a ar.

 

 

CARROCERIA: fabricada pela CIFERAL Comércio Indústria e Participações S/A. (Especificações referentes ao veículo encarroçado e com sistema de propulsão instalado).

 

 

(Fonte: folheto “Amazonas – O Novo Troleibus”, publicado pela Tectronic S/A –

Empresa Brasileira de Tecnologia Eletrônica).                                                           

 

 

 

1 – Estrutura: em aço.

 

2 - Dimensões básicas (mm):

·        comprimento total: 12.000

·        largura: 2.600

·        altura: 3.400

 

3 – Peso do veículo (kg):

·        peso total do veículo vazio: 10.500

 

4 - Compartimento de passageiros:

·        capacidade de transporte:

®   sentados: 35 passageiros

®   em pé (7 pass/m²): 70 passageiros

®   total: 105 passageiros

 

 

ELETROCONTROLES: fabricado pela Tectronic S/A, incluindo sistema de controle de tração, sistemas auxiliares e demais componentes elétricos-eletrônicos.

 

1 – Desempenho:

·        velocidade máxima no plano: 60 km/h

·        aceleração:

®   0 – 20 km/h em 5 segundos.

®   0 – 35 km/h em 10 segundos.

®   0 – 45 km/h em 16 segundos.

·        frenagem elétrica máxima: 1,1 m/s²

·        variação máxima da aceleração (“jerk”): 1,3 m/s²

·        rampa de subida máxima: 15 %

 

2 - Alimentação elétrica:

·        tensão da rede aérea:

®   nominal: 600 Vcc

®   mínima: 400 Vcc

®   máxima: 720 Vcc

·        circuitos auxiliares: 220 Vca

·        circuito de corrente contínua (bateria):

·        nominal: 24 Vcc

 

3 - Motor de tração:

·        potência: 108 kW

·        rotação: 1800/3600 rpm

·        tensão nominal: 600 Vcc

·        quantidade: 01

·        localização: entre-eixos

 

4 - Sistema de controle de tração:

·        tipo: recortador (chopper), totalmente a estado sólido, por tiristores refrigerados a ar. Dupla isolação em todos os circuitos de 600 Volts.

 

5 – Sistemas auxiliares:  

·        grupo motor-gerador: alimenta os motores (em 220 Volts) responsáveis pelo acionamento dos exaustores do salão de passageiros, bomba da direção hidráulica, compressor de ar, etc.

 

 

 

 

 

Fonte de Pesquisa

 

·         Folheto “Amazonas – O Novo Troleibus”, publicado pela Tectronic S/A – Empresa Brasileira de Tecnologia Eletrônica.

 

 

 

 

 

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