CMTC: ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS TRÓLEBUS MAFERSA/VILLARES (PROTÓTIPO)

 

 

 

 

 

PLATAFORMA: fabricado pela MAFERSA S/A, equipada com suspensão a ar.

 

 

1 - Dimensões básicas (mm):

 

·        distância entre-eixos: 6.000

·        bitola dianteira: 2.128

·        bitola traseira: 1.862

 

 

2 – Diferencial: de dupla redução.

 

·        relações de redução:

®   diferencial: 1:2,944

®   cubos: 1:4

®   total: 1:11,777

 

 

3 – Sistema de direção: tipo hidráulica integral.

 

 

4 – Suspensão a ar: totalmente pneumática para os eixos dianteiro e traseiro, equipada com câmaras de ar tipo fole conjugadas, amortecedores telescópicos e válvulas de nível.

 

 

5 – Cargas admissíveis por eixo (kg):

 

·        eixo dianteiro: 6.000

·        eixo traseiro: 12.000

·        total: 18.000

 

Eixos dianteiro (esquerda) e traseiro (direita) do trólebus MAFERSA/Villares.

(Fonte: folheto “Trólebus MAFERSA – Trólebus de 2 Eixos com Estrutura Integrada em 

Módulos”, publicado pela MAFERSA S/A).

 

 

 

6 – Sistema de freios: freio de serviço com atuação pneumática, com recurso de emergência e circuitos independentes para cada eixo. Freios a tambor, com ajustadores de jogo. Freio de estacionamento atuado por molas.

 

 

 

CARROCERIA: fabricada pela MAFERSA S/A, formando, juntamente com a plataforma, uma estrutura única (monobloco). (Especificações referentes ao veículo encarroçado e com sistema de propulsão instalado).

 

 

 

(Fonte: folheto “Trólebus MAFERSA – Trólebus de 2 Eixos com Estrutura 

Integrada em Módulos”, publicado pela MAFERSA S/A).

 

 

 

1 – Estrutura: em aço carbono, de baixa liga e alta resistência.

 

 

Esquema da estrutura da carroceria do trólebus 

monobloco MAFERSA/Villares. 

(Fonte: folheto “Trólebus MAFERSA – 

Trólebus de 2 Eixos com 

Estrutura Integrada em Módulos”, 

publicado pela MAFERSA S/A).

 

 

 

2 - Dimensões básicas (mm):

 

 

(Fonte: folheto “Trólebus MAFERSA – Trólebus de 2 Eixos com Estrutura 

Integrada em Módulos”, publicado pela MAFERSA S/A).

 

 

 

·        comprimento total: 12.070

·        largura: 2.600

·        altura: 3.000

·        balanço dianteiro: 2.550

·        balanço traseiro: 3.520

·        ângulo de entrada: 9°

·        ângulo de saída: 8°

·        altura do 1° degrau: 370

·        altura do piso acabado: 845

·        altura interna do teto acabado: 2.080

·        vão livre das portas: 1.100

·        raio de giro externo: 11.500

·        raio de giro interno: 5.000

·        raio de giro entre guias: 9.700

 

 

3 – Peso do veículo (kgf):

 

·        peso do veículo em ordem de marcha (tara): 10.200

 

 

4 - Compartimento de passageiros:

 

 

Esquema do salão de passageiros.

(Fonte: folheto “Trólebus MAFERSA – Trólebus de 2 Eixos com 

Estrutura Integrada em Módulos”, publicado pela MAFERSA S/A).

 

 

Vista do salão de passageiros. 

Fonte: folheto “Trólebus MAFERSA – Trólebus 

de 2 Eixos com Estrutura Integrada em Módulos”, 

publicado pela MAFERSA S/A).

 

 

 

·        capacidade de transporte (nominal):

®   sentados: 37 passageiros.

®   em pé (5 pass/m2): 54 passageiros.

®   total: 91 passageiros.

·        capacidade de transporte:

®   sentados: 37 passageiros.

®   em pé (7 pass/m2): 75 passageiros.

®   total: 112 passageiros.

  

 

 

ELETROCONTROLES: fabricado por Indústrias Villares S/A, incluindo sistema de controle de tração, resistores de frenagem, motor de tração, sistemas auxiliares e demais componentes elétricos-eletrônicos.

 

 

1 – Desempenho:

 

·        velocidade máxima: 65 km/h

·        aceleração:

 

Aclive (%)….........Máxima aceleração (m/s2)

 

0....................................1,30

5....................................0,86

9....................................0,50

12..................................0,24

15..............(*1)..............0,20

 

(*1) = Com ajuda do reforço de tração.

 

·        Desaceleração média (de 50 km/h ao repouso): 5,0 a 5,5 m/s2.

 

 

2 - Alimentação elétrica:

 

·        tensão da rede aérea:

®   nominal: 600 Vcc.

®   mínima: 400 Vcc.

®   máxima: 720 Vcc.

·        circuito de corrente contínua (bateria): 24 Vcc (nominal).

 

 

3 - Motor de tração:

 

·        fabricação: Villares.

·        tipo: série, com excitação independente.

·        quantidade: 01.

·        localização: entre-eixos.

·        isolação (armadura): classe “H”.

·        tensão: 550 Vcc.

 

 

4 - Sistema de controle de tração:

 

·        tipo: chopper (recortador), com dispositivo de reforço de tração e controle de velocidade.

·        fabricação: Villares.

 

 

 (Fonte: folheto “Trólebus MAFERSA – Trólebus de 2 Eixos com Estrutura 

Integrada em Módulos”, publicado pela MAFERSA S/A).

 

 

 

5 - Sistemas auxiliares:

 

·        grupo auxiliar acionado por motor de 600 Volts (corrente contínua), dotado de bomba da direção hidráulica, compressor de ar e alternador.

·        sub-sistema de baixa tensão (alimenta os circuitos da carroceria – portas, iluminação e ventilação – além do comando do controle de tração): composto por duas baterias tipo chumbo-ácida de 12 Vcc, ligadas em série, num total de 130 Ah. As baterias são alimentadas pelo alternador, fornecendo uma tensão nominal de 28 Vcc.

 

 

 

 

 

Fonte de Pesquisa

 

·         Folheto “Trólebus MAFERSA – Trólebus de 2 Eixos com Estrutura Integrada em Módulos”, publicado pela MAFERSA S/A.

 

 

 

 

 

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