CMTC: ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS TRÓLEBUS
MASSARI/VILLARES
PLATAFORMA:
fabricado por Indústria de Viaturas Massari, equipada com suspensão do tipo
mista.
1
- Dimensões básicas (mm):
·
distância
entre-eixos: 5.000
2
– Diferencial: de fabricação FNM (Fábrica Nacional de Motores), com dupla
redução.
·
relações
de redução:
® casal
cônico: 15/37
® casal
cilíndrico: 12/51
® total:
1:10,48
3
– Sistema de direção: tipo mecânica. Funcionamento por meio
de rosca sem fim de dois fios e setor helicoidal. Provida de dispoditivos para
compensação de jogos.
4 – Suspensão mista: o sistema consiste basicamente de oito caixas de ar (dois pares por eixo), oito sanfonas, quatro molas auxiliares semi-elípticas, oito borrachas jumelos, três válvulas reguladoras de altura e quatro tampões limitadores de borracha (um de cada lado dos eixos). Existe ainda um reservatório de ar, tamanho duplo, e quatro amortecedores telescópicos (dois por eixo). Este sistema oferece a possibilidade de, no caso de uma eventual ruptura em uma das molas pneumáticas, o veículo poder continuar sua marcha, com o auxílio do feixe de molas, especialmente calculado para este fim.
(Fonte: “Manual de Uso e Manutenção do Troleibus Monobloco Massari”,
publicado por
Indústrias Massari).
5
– Cargas admissíveis por eixo
(kg):
·
eixo
dianteiro: 5.650
·
eixo
traseiro: 9.980
· total: 15.630
6
– Sistema de freios:
·
frenagem
pneumática: do tipo Westinghouse, entrando em ação no segundo percurso do pedal,
juntando-se à elétrica (dinâmica), Os circuitos são alimentados por um
reservatório de ar.
·
frenagem
de emergência: age nas quatro rodas, através de um sistema pneumático
completamente independente (exceto do compressor). O comando é efetuado por uma
válvula manual tipo “manetim”, instalada na coluna de
direção.
·
frenagem
mecânica (de estacionamento): de retenção manual, agindo diretamente sobre as
rodas posteriores.
CARROCERIA:
fabricada por Indústrias Massari, formando, juntamente com a plataforma, uma
estrutura monobloco. As especificações são referentes ao veículo encarroçado e
com sistema de propulsão instalado.
(Fonte:
http://www.railbuss.com.br/onibus/galeria/displayimage.php?album=36&pos=16).
1
- Dimensões
básicas (mm):
·
comprimento
total: 10.577
·
largura:
2.575
·
altura:
3.400
·
altura
(incluindo base “trolley”): 3.250
·
balanço
dianteiro: 2.485
·
balanço
traseiro: 3.092
·
altura
interna ao centro da carroceria: 2.005
·
altura
do assoalho ao chão: 945
·
altura
do 1° degrau: 425
·
altura
entre degraus: 260
2
– Peso do veículo (kg):
·
peso
do veículo vazio: 9.130
·
peso
do veículo a plena carga: 15.630
3
- Compartimento
de passageiros:
·
capacidade
de transporte:
® sentados:
39 passageiros
® em
pé (4 pass/m2): 59 passageiros
® total:
98 passageiros
4 - Posto de comando do motorista:
(Fonte: “Manual de Uso e Manutenção do Troleibus Monobloco
Massari”,
publicado por
Indústrias Massari).
ELETROCONTROLES:
fabricado por Indústrias Villares S/A, incluindo sistema de controle de tração,
resistores de aceleração e frenagem, motor de tração, sistemas auxiliares e
demais componentes elétricos-eletrônicos.
1
- Alimentação elétrica:
·
tensão
da rede aérea (nominal): 600 Vcc
·
circuito
de corrente contínua (bateria): 12 Vcc
2
- Motor de tração:
·
tipo:
C 290 – T (Villares)
·
quantidade:
01
·
massa:
750 kg
·
ventilação:
autoventilado
·
excitação:
série
·
isolação
(armadura): classe “B”
·
dados
característicos:
CONTÍNUO.......................UNIHORÁRIO
Tensão
(V).........................600....................................600
Potência
(hp).....................___.....................................140
Corrente
(A).......................170....................................194
Rotação
(rpm)................1.800.................................1.700
3
- Sistema de controle de
tração:
·
tipo:
eletropneumático (cames).
Fonte
de Pesquisa
·
“Manual
de Uso e Manutenção do Troleibus Monobloco Massari”, publicado por Indústrias
Massari.
