CTA: ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS TRÓLEBUS COBRASMA/MASSARI/BBC (n° 42)

 

 

 

 

 

PLATAFORMA: fabricada pela Indústria de Viaturas Massari, equipada com suspensão do tipo combinada (molas + câmaras de ar).

 

 

1 – Estrutura: em alumínio. 

 

 

2 – Suspenão combinada:

 

 

Esquema da disposição dos equipamentos da suspensão combinada. 

(Fonte: folheto “Trólebus Cobrasma/Brown Boveri”, publicado pela 

Cobrasma S/A e Indústria Elétrica Brown Boveri S/A).

 

 

3 – Cargas admissíveis por eixo (kg):

 

·        eixo dianteiro: 8.000

·        eixo traseiro: 12.000

·        total: 20.000

 

 

(Fonte: folheto “Trólebus Cobrasma/Brown Boveri”, publicado pela 

Cobrasma S/A e Indústria Elétrica Brown Boveri S/A).

 

 

 

CARROCERIA: fabricada pela Cobrasma, formando com a plataforma uma estrutura monobloco.

 

 

(Fonte: site “Trolleybus - Brasil/Portugal” - 

http://ehgarde.no.sapo.pt/trolleybus, de autoria 

de Emídio Gardé).

 

 

1 – Estrutura: em aço inoxidável austenítico (AISI-301).

 

 

2 - Dimensões básicas (mm):

 

 

(Fonte: folheto “Trólebus Cobrasma/Brown Boveri”,

 publicado pela Cobrasma S/A e Indústria Elétrica 

Brown Boveri S/A).

 

 

(Fonte: folheto “Trólebus Cobrasma/Brown Boveri”,

 publicado pela Cobrasma S/A e Indústria Elétrica 

Brown Boveri S/A).

 

 

·        comprimento total: 12.000

·        largura total: 2.600

·        altura (carroceria): 2.980

·        distância entre-eixos: 6.000

·        balanço dianteiro: 2.520

·        balanço traseiro: 3.480

·        altura interna: 2.000

 

 

3 - Compartimento de passageiros:

 

 

(Fonte: folheto “Trólebus Cobrasma/Brown Boveri”, 

publicado pela Cobrasma S/A e Indústria Elétrica Brown Boveri S/A).

 

 

·        capacidade de transporte

®   sentados: 37 passageiros

®   em pé (7 pass/m²): 65 passageiros

®   total: 102 passageiros

 

 

 

ELETROCONTROLES: fabricado pela BBC – Indústria Elétrica Brown Boveri S/A, incluindo sistema de controle de tração, resistores de frenagem, motor de tração, sistemas auxiliares e demais componentes elétricos-eletrônicos.

 

 

1 - Desempenho:

 

·        velocidade máxima: 60 km/h

·        aceleração máxima: 1,3 m/s²

·        rampa máxima: 12 %

 

 

2 - Alimentação elétrica:

 

·        tensão da rede aérea:

®   nominal: 600 Vcc

®   mínima: 400 Vcc

®   máxima: 720 Vcc

·        circuitos auxiliares: 220 Vca, trifásico, 60 Hz

·        circuito de corrente contínua (bateria): 24 Vcc

 

 

3 - Motor de tração:

 

·        quantidade: 01

·        ventilação: autoventilado

·        isolação (rotor/estator): classe “H”

·        dados característicos:

 

         NOMINAL.......................UNIHORÁRIO

 

Tensão (V).........................600....................................600

Potência (kW)............100/180.............................106/191

Corrente (A)................183/329.............................195/350

Rotação (rpm)......1.400/1.501.......................1.305/1.400

Torque (Nm)............664/1.145..........................722/1.245

 

 

Motor de tração. 

(Fonte: folheto “Trólebus Cobrasma/

Brown Boveri”, publicado pela 

Cobrasma S/A e Indústria Elétrica 

Brown Boveri S/A).

 

 

4 - Sistema de controle de tração:

 

·        tipo: chopper

 

 

5 - Sistemas auxiliares:

 

·        conversor rotativo: transformação da tensão de linha (600 Vcc) em 220 Vca/trifásico/60 Hz e 28 Vcc, para alimentação dos motores auxiliares e recarga das baterias, respectivamente.

 

 

Conversor rotativo. 

(Fonte: folheto “Trólebus Cobrasma/Brown Boveri”, publicado pela 

Cobrasma S/A e Indústria Elétrica Brown Boveri S/A).

  

 

6 - Marcha auxiliar a baterias: totalmente independente do chopper principal, onde um conjunto de seis baterias de 12 Volts (em série) alimenta o motor de tração, através de um regulador estabilizador de tensão e corrente.

  

 

 

 

 

Fonte de Pesquisa

 

·         Folheto “Trólebus Cobrasma/Brown Boveri”, publicado pela Cobrasma S/A e Indústria Elétrica Brown Boveri S/A.

 

 

 

 

 

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