CURIOSIDADES SOBRE O SISTEMA TRÓLEBUS

 

 

 

(Fonte: METRA – Sistema Metropolitano de Transporte Ltda.).

 

 

 

 

·        O consumo médio de energia de um trólebus é de 2,34 kwh/km (controle de tração por contatores) e de 2,00 kwh/km (controle de tração por chopper).

 

·        A aceleração de um trólebus situa-se por volta de 1,3 m/s² (superior a de um trem de metrô!).

 

·        Cada ônibus diesel substituído por um trólebus possibilita uma economia de 30.000 litros de diesel/ano.

 

·        Com a substituição de um ônibus diesel por um trólebus deixam de ser lançadas à atmosfera, por ano, 1 ½  tonelada de monóxido de carbono, 1 tonelada de óxidos de nitrogênio, ½ tonelada de óxidos de enxofre e 200 quilos de material particulado.

 

·        Alguns trólebus possuem um sistema denominado “marcha autônoma” ou “marcha de emergência”, que possibilita a movimentação do veículo em pequenos trechos, independentemente da rede aérea. A energia provém de baterias ou de um gerador, neste caso movimentado por um motor a explosão.

 

·        Atualmente, o Brasil possui parque industrial apto para a produção de trólebus, nos mesmos níveis de qualidade e desempenho encontrados no mercado internacional.

 

·        Os novos trólebus, fabricados a partir de 2.009 no Brasil, possuem tração elétrica em corrente alternada, o que possibilita redução no tamanho e no custo dos motores elétricos, bem como no consumo de energia. Estes se utilizam de um inversor, de tecnologia brasileira, para transformar a energia da rede aérea, que é de corrente contínua, em corrente alternada.

 

 

 

 

 

Fonte de Pesquisa

 

·         Folheto “Trólebus”, publicado pela EBTU – Empresa Brasileira de Transportes Urbanos.

·         Folheto “Programa de Revitalização do Sistema Trólebus”, publicado pela SP Trans – São Paulo Transporte S/A).

 

 

 

 

 

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