EMTU/SP: ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

TRÓLEBUS COBRASMA/POWERTRONICS (PLATAFORMA)

 

 

 

 

 

PLATAFORMA: equipada com suspensão do tipo combinada, constituída por feixes de molas e bolsas de ar.

 

 

(Fonte: “Manual de Manutenção - Trólebus Simples – Veículo”, publicado pela Cobrasma S/A,

para a Companhia do Metropolitano de São Paulo).

 

 

1 - Dimensões básicas (mm):

 

·        distância entre-eixos: 6.000

 

 

2 - Diferencial: de fabricação Braseixos.

 

·        relações de redução:

®   diferencial conjunto: 3,42:1

®   redutor planetário: 3,53:1

®   total: 12,06:1

 

 

3 - Sistema de direção: de fabricação ZF, do tipo hidráulica de esferas recirculantes.

 

·        n^o de voltas (batente à batente): 5,7

 

 

4 - Suspensão: do tipo combinada (feixe de molas + bolsas de ar).

 

 

5 - Cargas admissíveis por eixo (N):

 

·        eixo dianteiro: 6.000

·        eixo traseiro: 12.000

·        total: 18.000

 

 

6 - Sistema de freios: pneumático, com 2 circuitos independentes (1 dianteiro e 1 traseiro).

 

·        freio de estacionamento: atuação por molas, integradas aos cilindros de freio traseiros.

·        tanques de ar: separados para cada circuito, com dreno manual.

·        ajustador automático de freio.

 

 

 

 

 

Fonte de Pesquisa

 

·         “Manual de Manutenção – Trólebus Simples – Veículo” (publicado pela Cobrasma S/A, para a Companhia do Metropolitano de São Paulo).

·         “Revista dos Transportes Públicos” (ano 19, 1.996, 4° trimestre), publicado pela ANTP – Associação Nacional de Transportes Públicos: artigo “Trólebus – As Fases da Implantação do Sistema no Brasil”, de autoria de Jorge Françozo de Moraes. 

 

 

 

 

 

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