EMTU/SP – EMPRESA METROPOLITANA

DE TRANSPORTES URBANOS

DE SÃO PAULO S/A

 

 

 

 

 

    A EMTU/SP – Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo S/A – é responsável pelo gerenciamento do transporte por ônibus/trólebus na Região Metropolitana de São Paulo.

    O planejamento, projeto e implantação do Programa Intermunicipal de Rede Metropolitana de Trólebus (RMT) ficou sob a responsabilidade da Companhia do Metropolitano de São Paulo - METRÔ, interligando os municípios de Santo André, São Bernardo do Campo e Diadema. A integração com a malha de transporte da capital se dá no terminal do metrô, em Jabaquara, e na Zona Leste, no terminal da linha de trólebus municipais, no bairro de São Mateus.

    O sistema conta com 33 km de canaletas totalmente segregadas, grandes terminais de integração em cada cidade, sofisticada infra-estrutura elétrica com subestações compactas de alimentação e operação supervisionada dos veículos.

    A concepção básica foi a de criar linhas troncais, exclusivas de trólebus, conectadas às linhas alimentadoras de ônibus comuns. Entretanto, devido à descontinuidade política do projeto, o corredor iniciou a operação tendo como principal elemento os ônibus diesel (padron e articulados). A frota de trólebus ficou reduzida a apenas 46 unidades, do tipo monobloco, fabricados pela Cobrasma, com eletrônica Powertronics, adquiridos entre 1.987 e 1.988. Um protótipo de trólebus articulado MAFERSA foi entregue à EMTU para testes, sendo posteriormente devolvido ao fabricante, devido à escolha pelos ônibus articulados diesel.

  

 

Trólebus Cobrasma/Powertronics.                                   

(Fonte:  folheto  "Trólebus  -  O  Transporte do Século

XXI", publicado pela ANTP - Associação Nacional dos

Transportes Públicos).                                                       

 

 

Trólebus articulado MAFERSA/Villares, em testes na EMTU-SP.                                                                                                

(Fonte: http://www.railbuss.com.br/onibus/galeria/displayimage.php?album=37&pos=9).                                                   

  

 

    A rede elétrica foi instalada ao longo de 21 km dos 31 km previstos, inclusive nas dependências de cinco dos sete terminais construídos, e também na garagem. A quantidade de subestações existentes é de treze unidades (das vinte e quatro previstas), fazendo com que a infra-estrutura existente fique sub-utilizada. Estas são do tipo compacta, mais modernas e de menor tamanho, dispensando as grandes edificações.

 

 

Subestações compactas, instaladas ao longo do corredor ABD.                                    

(Fonte: http://www.respirasaopaulo.com.br/page2b.htm).                                                

  

 

    A construção deste corredor metropolitano (São Mateus/Jabaquara) foi iniciada em junho de 1.985. A operação, sob responsabilidade da EMTU, iniciou-se em dezembro de 1.988.

 

 

Trólebus em operação no corredor São Mateus/Jabaquara.                       

(Fonte: EMTU/SP).                                                                                                  

 

 

    Entre 1.988 e 1.992, a EMTU continuou a operar os trólebus no corredor. Entretanto, a operação da frota diesel foi terceirizada.

    Já no período entre 1.993 e 1.997, toda a operação estava terceirizada.

    Por fim, em maio de 1.997, a operação da frota passou a ser realizada pela iniciativa privada, através de contrato de concessão. Desta forma, a EMTU assumiu o papel de empresa gestora.

    Atualmente, a operação e manutenção da frota de ônibus e trólebus, bem como a manutenção da infra-estrutura do corredor, é realizada pelo METRA – Sistema Metropolitano de Transportes Ltda.

    Além deste corredor, a EMTU gerencia e fiscaliza também linhas regulares intermunicipais nas regiões metropolitanas de São Paulo e Baixada Santista, sistemas de fretamento (também nestas duas regiões) e linhas especiais do Aeroporto Internacional de São Paulo (Guarulhos).

 

 

 

 

 

Fonte de Pesquisa

 

·       “Revista dos Transportes Públicos” (ano 19, 1.996, 4° trimestre), publicado pela ANTP – Associação Nacional de Transportes Públicos: artigo “Trólebus – As Fases da Implantação do Sistema no Brasil”, de autoria de Jorge Françozo de Moraes.

·         Folheto “EMTU – Corredor Metropolitano São Mateus/Jabaquara – 10 Anos de Operação”, publicado pela EMTU/SP.

·         Folheto “EMTU – Ônibus Metropolitanos”, publicado pela EMTU/SP.

·         Folheto “O Transporte Metropolitano e a Acessibilidade”, publicado pela STM – Secretaria de Transportes Metropolitanos.

·         Livro “Companhia do Metropolitano de São Paulo – 20 Anos”, publicado pela Companhia do Metropolitano de São Paulo.

·         “Trólebus – Síntese Internacional Física e Operacional” (1.995), publicado pela ANTP – Associação Nacional de Transportes Públicos.

·         “Trólebus – Bienário Internacional” (1.996/1.997), publicado pela ANTP – Associação Nacional de Transportes Públicos.

 

  

 

 

 

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