(PADRON LOW ENTRY)
OBSERVAÇÃO: Especificações referentes ao primeiro sistema de tração implantado no veículo. Posteriormente, foi instalado um sistema de tração em corrente alternada, com especificações diferentes das apresentadas nesta página.
·
CHASSI:
fabricado pela Mercedes-Benz do Brasil.
Chassi urbano O-500 U Mercedes-Benz.
(Fonte: http://www.mercedes-benz.com.br/pdfs/onibus/urbano/Folheto_O_500_U.pdf).
Chassi urbano O-500 U Mercedes-Benz.
(Fonte:
http://www.mercedes-benz.com.br/pdfs/onibus/urbano/Folheto_O_500_U.pdf).
Eixo
dianteiro: Rígido
Eixo traseiro: Reduzido 12:1
Suspensão:
Bolsa de Ar com sistema de Kneeling
Direção:
Assistência hidráulica
Freio: Mecânico pneumático a disco
Pneus: 295 / 80 R22,5
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CARROCERIA:
fabricada pela Busscar Ônibus S/A, modelo “Urbanuss Pluss” Padron.
(Fonte: http://pt.wikipedia.org/wiki/Ficheiro:Metrapiraporinha.JPG).
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EQUIPAMENTOS
ELÉTRICOS/ELETRÔNICOS:
fabricados pela Eletra - Tecnologia de Tração Elétrica, incluindo sistema de
controle de tração chopper IGBT, resistores de frenagem, sistemas auxiliares e
demais componentes elétricos/eletrônicos.
® Alimentação
elétrica:
-
Tensão
da rede aérea nominal: 600 Vcc
® Motor
de tração:
-
Tipo:
Engesa UQTO 250/4
-
Quantidade:
01
-
Localização:
entre-eixos
® Sistema
de controle de tração:
tipo “chopper IGBT” (Insulated Gate Bipolar Transistor).
® Sistemas
auxiliares: utilização de inversor estático (com transistores IGBT).
Fonte de Pesquisa
· Site "Mercedes-Benz Brasil" (http://www.mercedes-benz.com.br).
· Site "Metra" (http://www.metra.com.br).