ELETROCONTROLES:
fabricados pela Powertronics S/A, incluindo sistema de controle de tração,
resistores de frenagem, sistemas auxiliares e demais componentes
elétricos/eletrônicos.
1
- Desempenho:
·
velocidade
máxima: 60 km/h
·
aceleração
máxima: 1,3 m/s2
·
rampa
máxima: 12 %
2
- Alimentação elétrica:
·
tensão
da rede aérea:
® nominal:
600 Vcc
® mínima:
400 Vcc
® máxima:
720 Vcc
·
circuitos
auxiliares: 220 Vca, trifásico, 60 Hz
·
circuito
de corrente contínua (bateria): 24 Vcc
3
- Motor de tração:
·
tipo:
BB 926 – 2T (Gevisa)
·
quantidade:
01
·
localização:
entre-eixos
·
massa:
670 kg
·
ventilação:
autoventilado
·
excitação:
composta
·
dados
característicos
| CONTÍNUO |
UNIHORÁRIO |
|
| Tensão (V) | 550 | 600 |
| Potência (cv) | 154 | 180 |
| Corrente (A) | 210 | 245 |
| Rotação (rpm) | 1.810 | 1.700 |
4
- Sistema de controle de
tração:
·
tipo:
chopper a IGBT.
5
– Sistemas auxiliares:
·
inversor
IGBT (acionamento do motor da bomba hidráulica de direção, ventiladores, motor
do compressor e retificador do sistema de corrente
contínua):
® tensão
contínua de alimentação: 600 V (variação = 400 a 720 V)
® tensão
de saída em C.A.: 220 V, 3 fases + neutro
® corrente
máxima: 70 A (durante 20 segundos)
® potência
nominal adequada ao serviço auxiliar do veículo com mais 10 % de reserva: 15
kVA
·
carregador
de bateria (retificador): fornece energia aos equipamentos de controle de
tração, iluminação, comunicação e carregamento das
baterias):
® tensão
nominal do sistema: 24 Vcc
® tensão
nominal de alimentação dos equipamentos: 28 Vcc
Fonte
de Pesquisa
·
“Trólebus
- Manual de Operação” –
Trólebus de 2 eixos, publicado pela Powertronics S/A.