TRANSERP: ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS - TRÓLEBUS CAIO/SCANIA/VILLARES (TC 002):

CHASSI

 

 

 

 

 

CHASSI: fabricado pela Scania do Brasil, específico para trólebus, equipado com suspensão a ar.

 

 

(Fonte: folheto  “Chassi Scania para Trólebus com Suspensão a Ar”,

publicado pela Scania do Brasil).

 

 

·        Quadro do chassi: longarinas de 8 mm de espessura e travessas com 6 mm de espessura

 

 

·        Dimensões básicas (mm):

 

®   distância entre-eixos: 6.000

®   balanço dianteiro: 2.255

®   balanço traseiro: 2.100

®   comprimento total: 10.355

®   bitola dianteira: 2.050

®   bitola traseira: 1.830

®   raio de giro (roda dianteira externa): 9.185

®   ângulo de viragem (roda dianteira interna): 54°

 

 

·        Diferencial: de fabricação Scania, tipo R-770, com redução nos cubos de roda. Semi-árvores totalmente flutuantes.

 

®   relações de redução:

-       diferencial: 4,25:1

-       cubos: 2,83:1

-       total: 12,03:1

 

 

·        Sistema de direção: tipo hidráulica. Mecanismo hidráulico do tipo esferas recirculantes, com retorno automático.

 

 

·        Suspensão a ar: tipo Scania, totalmente pneumática para os eixos dianteiro e traseiro. Equipada com câmaras de ar tipo flutuantes. Amortecedores hidráulicos, telescópicos, de dupla-ação. Válvulas de nível, que mantêm constante a distância entre o chassi e os eixos. Barra estabilizadora nos eixos dianteiro e traseiro.

 

 

·        Cargas admissíveis por eixo (kg):

 

®   eixo dianteiro: 6.000

®   eixo traseiro: 12.000

®   total: 18.000

 

 

·        Sistema de freios: totalmente pneumáticos e de ação direta. Três circuitos independentes, para os eixos dianteiro, traseiro e freio de estacionamento. Tubulação em nylon de alta resistência a impactos. Conexões do sistema de ar comprimido com niples de material resistente à corrosão e de alto poder de vedação.

 

®   freio de estacionamento: tipo mola acumuladora, montado no cilindro de freio do eixo traseiro.

®   tanques de ar: separados para cada circuito, com dreno manual.

®   ajustador automático de freio.

 

 

 

 

 

Fonte de Pesquisa

 

·         Folheto “Chassi Scania para Trólebus com Suspensão a Ar”, publicado pela Scania do Brasil.

·         Folheto “Trólebus Villares” (2 eixos e articulado), publicado por Indústrias Villares S/A.

·         “Manual de Operação” – Frota TRANSERP, publicado pela TRANSERP.

·         Contatos com a TRANSERP (Gerência de Operações e Gerência de Manutenção).

 

 

 

 

 

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